Der Hafen von Abidjan an der Elfenbeinküste wird derzeit erheblich erweitert, um seine Position als eines der führenden Handelszentren Westafrikas zu festigen.
Darüber hinaus wird ein zweites Containerterminal gebaut, um die Frachtkapazität des Hafens zu erhöhen. Ziel ist es, unabhängig von der Größe größere Schiffe der neuen Generation aufnehmen zu können.
Laut Yacouba Sié CEO Wenn das Projekt abgeschlossen ist, kann der Hafen von Abidjan Schiffe mit 14,000-Containern aufnehmen. „Hier im Hafen von Abidjan können wir Schiffe mit einem Tiefgang von bis zu 11,5 Metern aufnehmen, also nicht mehr als 3.500 Container“, sagte Yacouba Sié.
Die China Harbour Engineering Company führt das Projekt durch. Vor Ort werden bereits riesige Betonblöcke gebaut, aus denen der Kai bestehen wird. Das neue Terminal wird sich über das an der Lagune gewonnene Land ausbreiten.
Der stellvertretende Projektmanager Zhibin Zhang sagt, dass aufgrund der Größe des Projekts etwa 50 Schiffe für die Bauarbeiten verwendet werden. "Wir werden diese Blöcke mit dem Boot zum Hafen transportieren und sie ausrichten, um die Kailinie zu bauen", sagte er.
Das Projekt soll im August 2019 abgeschlossen sein. Mehr als die Hälfte der Arbeit ist bereits erledigt. Die Kosten werden auf knapp über US $ 1.2bn geschätzt.
Die Häfen von Abidjan wurden in 1950 gebaut, standen jedoch vor der Herausforderung der Überlastung. Vor zwei Jahren wurde mit Erweiterungsarbeiten begonnen, um das Problem zu beheben.
Der Hafen ist einer der geschäftigsten in Afrika südlich der Sahara und bedient Binnenländer wie Mali, Burkina Faso und Niger. Jedes Jahr werden mehr als 20 Millionen Tonnen Güter durch den Hafen befördert. Dies soll nach Abschluss der Arbeiten zunehmen, um den Vridi-Kanal, der zum Haupthafen führt, zu verbreitern und zu vertiefen.
Auszug aus ConstructionReviewonline.com