Kenia wird nächste Woche nach einer längeren Verzögerung mit den Vorarbeiten für das 57.6 Mio. USD teure Likoni Cable Cars Express-Projekt beginnen.
Die Arbeiten umfassen eine physische Untersuchung der Standorte, an denen die Landestationen und der Mast auf beiden Seiten des Likoni-Kanals gebaut werden. Die Landestation wird über der Straße gebaut und alle Seilbahnen werden unter die Landestation kommen.
"Diese Woche werden Beamte vor Ort sein, die die Vorentwicklung der Ausrüstung in Vorbereitung auf den Start durchführen", sagte Mutahi Munyi, Kommunikationsbeauftragter von Trapos Limited.
Trapos sind die Sponsoren des Projekts und haben im vergangenen Dezember eine Konzessionsvereinbarung mit Kenya Ferry Services (KFS) geschlossen.
Hauptinstallationen
KFS-Geschäftsführer Bakari Gowa sagte, die Mission der Offiziere werde darin bestehen, das Land vor Beginn der eigentlichen Arbeiten zu vermessen.
„Die beiden Hauptmasten werden auf dieses Land gesetzt. Die Masten und Landestationen sind die Hauptinstallationen in diesem Projekt, und das Land, auf dem sie aufgestellt werden sollen, muss ein sauberes Gesundheitszeugnis erhalten “, sagte Gowa.
Der Bau des Projekts soll vor August beginnen. Das Projekt, das sich auch aufgrund von Landbesitzstreitigkeiten zwischen KFS und der Kenya National Highways Authority (KeNHA) verzögerte, wartet nun auf das Nicken des Kabinetts.
"Da die vertraglichen Vereinbarungen zwischen allen betroffenen Regierungsbehörden getroffen wurden, warten wir nur darauf, dass das Kabinett mit dem Start des Projekts nickt", sagte Munyi.
Seilbahnen
Der Bau wird von der Firma C & C durchgeführt, die für die Infrastruktur verantwortlich sein wird, die zwei 90 m hohe Masten und zwei Landestationen umfasst.
Die C & C Construction Company wird Hand in Hand mit der Doppelmayr Group arbeiten, die für den technologischen Teil des Projekts verantwortlich sein wird. Die Doppelmayr Group ist Hersteller von Seilbahnen, Seilbahnen und Skiliften und wird die Technologie übertragen und das System mit Likoni Cable Express Limited betreiben.
Das Projekt wird im Rahmen des Public Private Partnership Act von 2012 durchgeführt. Die Fertigstellung wird voraussichtlich zwei Jahre dauern, wobei etwa 500 Einheimische Arbeit bekommen.
Kultprojekt
Das ikonische Projekt wurde von Akteuren des Gastgewerbes gelobt und wird voraussichtlich der entscheidende Treiber für den Tourismus an der Südküste sein. Die Seilbahn wird voraussichtlich ein hochmodernes Gondelwagensystem sein, das beide Seiten des Likoni-Kanalüberquerung.
Es wird sieben Tage die Woche mit einer Überfahrtszeit von weniger als drei Minuten betrieben. Das Projekt ist das erste seiner Art in Kenia und soll das erste Pendler-Luftseilbahnsystem in Afrika südlich der Sahara sein.
Auszug aus construstionreviewonline.com