Die laotischen Behörden haben bestätigt, dass der Bau des Laos-China-Eisenbahnprojekts im Februar 2017 offiziell begonnen und bis 2021 abgeschlossen sein wird.
Die erste Phase des Projekts wird sich über 52 Kilometer von der laotisch-chinesischen Grenze bis zum Bezirk Namor in der Provinz Oudomxay erstrecken, wovon 16.9 Kilometer durch die Provinz Luang Namtha führen werden.
In der Provinz Luang Namtha werden zwei Stationen gebaut, wobei sich die erste in Boten als kleine Einwanderungsstation und eine weitere in Nateuy als Hauptfrachtverladestation befinden wird. Die erste Bauphase wird von Chinas Railway Engineering Group No 5, einem Vertragsunternehmen, gebaut.
Ein Koordinator für das Laos-China-Eisenbahnbauprojekt in der Provinz Luang Namtha, Herr Chanthachone Keonakhone, sagte letzte Woche, dass die Markierung der Eisenbahnlinie in den drei betroffenen Dörfern Boten, Nateuy und Tinsane zu 70 % abgeschlossen und die nicht explodierten Kampfmittel entfernt seien (UXO) in Nateuy wird bald beginnen.
Diese drei Dörfer waren zuvor vom Bau der Sonderwirtschaftszone Boten Golden Land betroffen. Infolgedessen werden sie noch einmal verlegt, um den Weg für das Laos-China-Eisenbahnbauprojekt zu ebnen.
„Sobald der Zug fertig gebaut ist, kann er etwa 3,000 Tonnen pro Fahrt transportieren. Infolgedessen wird es dazu beitragen, die Transportkosten für Waren zu senken und dem Land viele Vorteile zu bringen“, sagte Herr Chanthachone.
Das Eisenbahnprojekt befindet sich zu 70 % im Besitz Chinas und zu 30 % im Besitz von Laos.
Das Projekt soll sicherstellen, dass die Demokratische Volksrepublik Laos über eine starke wirtschaftliche Infrastruktur verfügt, die ihrer Vision der Umwandlung von einem Binnenland in ein Land mit Landverbindungen entspricht, und Laos dabei helfen, die externen Kooperations- und Konnektivitätsstrategien zu verwirklichen, die es sich mit anderen ASEAN-Mitgliedsländern und China vorgestellt hat .
Auszug aus www.thailand-construction