Ostafrikanische Normalspurbahn soll ernsthaft beginnen
Der Bau der mit größter Spannung erwarteten Ostafrikanischen Normalspurbahn soll im Dezember beginnen, gab der tansanische Bauminister bekannt. Professor Makame Mbarawa sagte, dass die Eisenbahnlinie Tansania und die ostafrikanischen Binnenländer Uganda, Ruanda und Burundi verbinden und den Transport im zentralen Korridor erleichtern werde. Der Minister fügte hinzu, dass sie derzeit nach einem gut qualifizierten Auftragnehmer suchen, der in der Lage sei, das Projekt nach den höchstmöglichen Standards durchzuführen. Der Bau der East Africa Normal Gauge Railway-Linie wird voraussichtlich drei Jahre dauern und nach ihrer Fertigstellung den Ländern, die sie verbinden wird, eine gute Transportlösung bieten. „Wir gehen davon aus, dass das Projekt von großer Bedeutung für die Länder sein wird, die es verbinden wird, darunter Ruanda, Burundi, die Demokratische Republik Kongo und den Hafen Uganda Dar es Salaam“, fügte er hinzu. Der Minister fügte hinzu, dass das Projekt voraussichtlich in vier Phasen durchgeführt werde wird eine angemessene Lösung für die schwächelnde Transportbranche bieten. Der Minister sprach während eines Treffens, an dem alle Verkehrsminister der beteiligten Länder Ostafrikas unter dem Vorsitz des Ständigen Sekretärs (PS) im Ministerium für Arbeit, Verkehr und Kommunikation, Dr. Leonard Chamuriho, teilnahmen.
Zentralkorridor
Laut Dr. Chamuriho konzentrierte sich das Treffen auf die Frage, wie die Herausforderungen des Verkehrs im Zentralkorridor und die Umsetzung des SGR-Projekts angegangen werden können, die bereits seit einiger Zeit diskutiert werden. Die Ostafrika-Normalspurbahn ist eine wichtige Transportroute im EAC-Block, von der erwartet wird, dass sie das Wirtschaftswachstum ankurbelt. In Kenia steht der Bau der Normalspur-Eisenbahnlinie kurz vor dem Abschluss und soll Uganda verbinden. Die Infrastruktur gilt als eine der wichtigsten wirtschaftlichen Fördereinrichtungen in Afrika und erhält weiterhin große Mittel hauptsächlich von der AfDB, der Europäischen Union und der Weltbank.
Auszug aus constructionreviewonline.com
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