Es wurden Pläne für den Bau alternativer Straßen in Mosambik geschmiedet und laufen auf Hochtouren, nachdem die Regierung angekündigt hat, dass sie sich in den nächsten fünf Jahren auf den Bau einer Fernstraße vom südlichen Teil des Landes in den nördlichen Teil des Landes konzentrieren wird, um dabei zu helfen die bestehende Autobahn EN1.
Laut dem Minister für öffentliche Arbeiten, Carlos Bonete, gibt es bereits Teile dieser Route. Dies ist die kürzlich eingeweihte 240km-Straße zwischen Chimoio und Espungabera in der Zentralprovinz Manica und die 230km-Strecke zwischen Canicado und Chicualacuala in Gaza.
Die Regierung arbeitet auch an der Straße zwischen Nampula und Lichinga, wobei die Strecke zwischen Malema und westlich von Nampula bereits fertiggestellt ist, während die Strecke zwischen Malema und Cuamba noch im Bau ist.
Die Bauarbeiten für die Strecke zwischen Cuamba und Lichinga beginnen im ersten Quartal von 2016.
Bonete merkte auch an, dass die neuen Straßen und die sanierten Straßen mautpflichtig sein werden. Auf diese Weise wird sichergestellt, dass jeder Autofahrer, der die Straßen nutzt, eine Gebühr entrichtet, um das in die Straßen investierte Geld zurückzugewinnen.
Der Minister wies ferner darauf hin, dass Mosambik über ein Straßennetz mit der Einstufung 30 000km verfügt, von dem nur 23 Prozent asphaltiert sind.
Eine der Hauptstraßen, an denen gearbeitet wird, ist die Autobahn von Beira nach Simbabwe. An der Straße über den Pungoe River wird eine zweite Brücke gebaut, die an die bestehende Brücke angepasst wird.
Die Straße wird auch eine neue Kreuzung in Inchope an der Kreuzung zwischen der Beira-Simbabwe-Straße und EN1 sowie Brücken und Mautstellen haben, um die Kontrolle des LKW-Ladungsflusses zu unterstützen.
In einem Land, das in den frühen Morgen- und Abendstunden einem enormen Verkehr ausgesetzt ist, werden alternative Straßen in Mosambik dringend benötigt.
Auszug aus constructionreviewonline.com