Die dritte Festlandbrücke in Lagos, Nigeria, wird am Donnerstag, dem 26, um Mitternacht für den Verkehr gesperrt und am Sonntag, dem 29, um Mitternacht wiedereröffnet, um Ingenieuren die Möglichkeit zu geben, Bewertungstests an einigen Abschnitten der Brücke durchzuführen.
Der Federal Controller of Works, Lagos, Adedamola Kuti, erklärte, dass die Bewegung die von den Tests erwarteten Messwerte ändern würde, wenn Fahrzeuge während der Tests auf der Brücke zugelassen würden.
Herr Kuti sagte, die Ergebnisse der Tests würden es ihnen ermöglichen, zu bestimmen, wie sie mit tatsächlichen Reparaturarbeiten beginnen sollen, und fügte hinzu, dass die Öffentlichkeit morgen nach einem Stakeholder-Meeting am Nachmittag Details zu alternativen Routen erhalten würde.
Über die Dritte Festlandbrücke
Die dritte Festlandbrücke ist die längste von drei Brücken, die Lagos Island mit dem Festland verbinden, andere sind die Eko- und Carter-Brücken. Es war die längste Brücke in Afrika bis 1996, als die Brücke vom 6. Oktober in Kairo fertiggestellt wurde.
Die Brücke beginnt in Oworonshoki, das mit dem Expressweg Apapa-Oshodi und dem Expressweg Lagos-Ibadan verbunden ist, und endet am Autobahnkreuz Adeniji Adele auf der Insel Lagos. Auf halbem Weg durch die Brücke gibt es auch eine Verbindung, die zum Herbert Macaulay Way in Yaba führt. Die Brücke wurde von Julius Berger Nigeria PLC gebaut und 1990 von Präsident Ibrahim Babangida eröffnet. es misst etwa 11.8 km in der Länge.
Vor kurzem gab es Gerüchte über Risse auf der Brücke. Dies wurde jedoch von den Behörden bestritten. Die achtspurige Brücke hat während der letzten Reparaturübung ein neues Aussehen erhalten. Die Brückenführung wurde in den Farben Nigeria-Grün, Weiß, Grün lackiert, und es wurde auch eine allgemeine Bemalung für ein neues Aussehen durchgeführt. Die Reparaturarbeiten an der Brücke wurden abgeschlossen und auf 30 Oktober 2012 eröffnet.
Auszug aus constructionreviewonline.com