Liebherr hat kürzlich seine neue 50-m-Autobetonpumpe mit dem Namen 50 M5 XXT vorgestellt. Liebherr erweitert sein Portfolio an Autobetonpumpen rasant. Dies ist die neueste Ergänzung mit einem Betriebsgewicht von weniger als 40 Tonnen und einem mehrfach klappbaren fünfteiligen Ausleger, der eine Länge von bis zu 49.1 m und eine horizontale Breite von 44.4 m erreichen kann Die neue Pumpe ist flexibel und kompakt.
Der komplett in Deutschland hergestellte Liebherr 50 M5 XXT ist mit vereinfachter Elektronik und robusten Komponenten ausgestattet. Bereitstellung einer schweren Maschine für Kunden, die strukturell sicher und solide im Betrieb ist und viele Jahre hält.
Die Maschine ist elektronikarm und verfügt lediglich über Relais und eine versiegelte Computerplatine. Auch die Hydraulik ist vereinfacht. Für das Hydrauliksystem kommt ein bewährtes Open-Loop-Design zum Einsatz. Dadurch kann das Hydrauliköl effizient genutzt werden. Diese Maschine verfügt auch nicht über einen Akkumulatorkreislauf, sondern wird stattdessen von der Hauptpumpe angetrieben. Dadurch wird die Hydraulikpumpe aus dem System genommen, um Störungen zu vermeiden, und es kann mehr Druck an das Schalt-S-Ventil gesendet werden. Dies bedeutet, dass härtere, gröbere Mischungen gefördert werden können.
Sie haben sich außerdem entschieden, die Wartung zu vereinfachen, indem sie Komponenten verwenden, die allen Liebherr-Betonpumpen gemein sind. Liebherr-Betonpumpen sind unter Vorbehalt des Verschleißes austauschbar. Das bedeutet, dass die Eigentümer keine Teile in verschiedenen Größen auf Lager halten müssen, da diese alle gleich sind. Das einteilige Design der Betonkolben und -becher ermöglicht eine einfache Entnahme und vereinfacht die Wartung. Für den 4 M50 XXT stehen 5 verschiedene Pumpenaggregate mit Leistungen zwischen 138 m3 und 167 m3 pro Stunde zur Verfügung. Die Reduzierung unnötiger Abnutzung, die zu einer längeren Lebensdauer der Teile führt, ist darauf zurückzuführen, dass die Pumpe lastempfindlich ist und mit gerade genug Druck für die Betonlast bewegt wird.
Als einziger Hersteller bietet er die patentierte XXT-Schmalstütze an, die sehr stabil und verwindungssteif ist. Die vier Stützen des 50 M5 Gewinnt einen Arbeitsbereich von mehr als 180 Grad am Ausleger. Die vorderen und hinteren Stützen drehen sich am selben Punkt und sind direkt an der Karosserie des LKWs befestigt. Mit dem neu gestalteten Auslegerfuß. Liebherr hat versucht, das Gewicht niedrig zu halten und gleichzeitig die Stabilität zu erhöhen.
Diese Maschine kann auch mit Fahrgestellen verschiedener Hersteller verwendet werden. Je nach Fahrgestell beträgt die Gesamtlänge des 50 M5 XXT in Transportstellung rund 12 m. Um ein sicheres Fahren und Handling auf der Baustelle zu gewährleisten, ist der neue Ausleger kompakt und verfügt grundsätzlich über keine Auskragung. Kunden können zwischen zusätzlichen Staufächern, einem modularen Wassertank oder zusätzlichen Stufen auf der linken Seite wählen.